Има два видаПръстено пръстенПовредата, едната е повреда на пистата, а другото е счупеният зъб. Повредите на Raceway представляват повече от 98%, така че качеството на пистата е ключов фактор, влияещ върху живота наПръстено пръстен. Сред тях твърдостта на пистата, втвърдената дълбочина на слоя, радиуса на кривината на пистата и ъгълът на контакт са четирите най -важни фактора, които влияят на качеството на пистата.
1. Твърда на състезанието
Потушаването на твърдостта наПръстено пръстенRaceway има по -голямо влияние върху номиналното си статично натоварване. Ако номиналното статично натоварване е 1 при 55hrc, съответната връзка между номиналния статичен натоварване на лагера и твърдостта на пистата е както следва:
Твърда на състезанието HRC | 60 | 59 | 58 | 57 | 56 | 55 | 53 | 50 |
Номинална статичен товар | 1.53 | 1.39 | 1.29 | 1.16 | 1.05 | 1 | 0.82 | 0.58 |
TheНамаляване на лагераот XZWDНамаляване на лагераКомпанията Raceway Hardness е 55hrc ~ 62hrc.
2.Дълбочина на втвърдения слой на пистата
Необходимата дълбочина на втвърдения слой е гаранцията, чеПръстено пръстенRaceway не се разпръсква. КогатоНамаляване на лагераНосе външния товар, стоманената топка и промяната на пистата се променят от контакт с точката към контакт на повърхността, а контактната повърхност е елиптична повърхност. In addition to the compressive stress, the raceway is also subject to shear stress, and the maximum shear stress occurs at a depth of 0.47a (the major semi-axis of the contact ellipse) below the surface, This is also the reason why the hardened layer depth is specified in the standard according to the diameter of the steel ball instead of the diameter of theПръстено пръстени минималната гарантирана стойност е дадена в стандарта. Номиналният статично натоварване C на лагера е пропорционално на дълбочината на втвърдения слой H0.908. Ако втвърдената дълбочина на слоя, необходима да бъде 4 мм, се потушава само до 2,5 мм, лагерният статично натоварване C ще бъде намален от 1 на 0.65, вероятността за повреда наНамаляване на лагераПоради пилирането на умора ще бъде значително увеличено.
НапримерНамаляване на лагераДълбоката на слоя на състезанието 013.35.1250 Raceway е ≥ 3,5 мм.
3.Радиус на кривината на пистата
Радиусът на кривината на състезанието се отнася до радиуса на кривината на пистата във вертикалния участък. Съотношението t на радиуса на пистата към радиуса на стоманената топка също влияе значително на номиналния статичен натоварване и живот на умора наПръстено пръстен. Когато t = 1.04, номиналното статично натоварване и животът на умората е 1, а съответната връзка между номиналния статичен натоварване и живот на умората наПръстено пръстени t е както следва.
Съотношение на кривината | 1.04 | 1.06 | 1.08 | 1.10 |
Номинална статичен товар | 1 | 0.82 | 0.72 | 0.65 |
Живот на умора | 1 | 0.59 | 0,43 | 0,33 |
От горната таблица може да се види, че колкото по -голямо е съотношението на радиуса, толкова по -ниско е номиналното статично натоварване и по -кратъкът на експлоатационния живот.
4. РАЗГЛЕЖДАНЕ НА КОНТАКТ ъгъл
Ъгълът на контакт се отнася до ъгъла между линията, свързваща контактната точка на стоманената топка на пистата и центъра на стоманената топка и радиалната секция (хоризонтална равнина) наНамаляване на лагера. Номиналното статично натоварване c наПръстено пръстене линейно пропорционален на SINα, а оригиналният ъгъл на контакт обикновено е 45 °. КогатоНамаляване на лагераима празнина, действителният ъгъл на контакт е по -голям от оригиналния ъгъл на контакт. Колкото по -голяма е пролуката, толкова по -голям е действителният ъгъл на контакт. В рамките на диапазона на пропастта, определен от стандарта, той обикновено ще се увеличи с 2 ° ~ 10 °, тоест действителният ъгъл на контакт ще достигне 47 ° ~ 55 °, което е благоприятна промяна за капацитета на лагера. Но ако оригиналният ъгъл на контакт и празнината са големи, действителният ъгъл на контакт ще надвишава 60 °. Тъй като пистата се носи, пропастта ще се увеличи допълнително и действителният ъгъл на контакт също ще се увеличи. По това време контактната елипса може да надвиши ръба на пистата. , Действителната сила на пистата ще бъде по -висока от теоретичното изчислено напрежение, което ще доведе до срутване на ръба на пистата иНамаляване на лагераще се провали.
Например, оригиналният ъгъл на контакт наНамаляване на лагера013.40.1250 е 45 °.
Благодаря, че прегледахте тази статия, ако имате някакъв въпрослагер на пръстена, просто не се колебайте да се свържете с нас!
Време за публикация: 20-2020 август