Въртящият лагер на крановия кран е важна „ставна връзка“ на крана, така че поддръжката му е много важна.Някои от работните характеристики на крановете са периодично движение, т.е. съответните механизми за възстановяване, преместване, разтоварване и други действия в работния цикъл работят редуващо се.Разработването и използването на кранове на пазара стават все по-мащабни.Нека да поговорим за това как да поддържаме въртящия се лагер на крана.

Когато извършвате работи по поддръжката, преди всичко обърнете внимание на опасността от завличане във въртящото се зъбно колело (предавка) и опасността от смачкване и срязване.Работната якост на конзолния кран е лека.Кранът се състои от колона, задвижващо устройство с въртящо се рамо и електрически подемник.Долният край на колоната е фиксиран към бетонната основа чрез анкерни болтове, а въртенето на конзолата се задвижва от циклоидно устройство за редуциране на въртящо се колело.Лъчът се движи по права линия отляво надясно и повдига тежки предмети.Стрелата на крана е куха стоманена конструкция, която е лека на тегло, голям обхват, голям капацитет на повдигане, икономична и издръжлива.По време на инспекция и поддръжка е необходимо да се гарантира, че при стартиране на двигателя за извършване на необходимите операции на завъртане и повдигане на люка персоналът по поддръжката (wéi xiu) не е в опасната зона между главната стрела, товарната кабина и ролката, или слизане от колата и ролката.Опасната зона между тях, с изключение на оператора на крана (в кабината (на закрито)).

Проверка на болтовете на въртящите се лагери (състав: глава и винт)

1. Преди всяка работа на крана или поне веднъж седмично, визуално проверявайте болтовете на въртящия се лагер (състав: глава и винт);

2. След 100 работни часа от първата работа на въртящия се лагер проверете дали болтовете (състав: глава и винт) са разхлабени и проверете отново на 300-ия работен час;след това проверявайте на всеки 500 работни часа;В този случай дистанцията за проверка трябва да се скъси.

3. Въртящият лагер трябва да се напълни със смазочно масло на литиева основа преди монтажа;

4. При смяна на болтове (състав: глава и винт), "почистете" болтовете, нанесете лепило за затягане на резби и след това ги затегнете;използвайте крана в съответствие с изискванията на ръководството за експлоатация и енергийната таблица на крана. Или проверявайте редовно затягащите болтове в съответствие с изискванията, можете да избегнете опасността от повреда от умора на болтовете.Конзолният кран е промишлен компонент и е лекотоварен кран.Състои се от колона, устройство за въртене на въртящо се рамо и електрически подемник.Има леко тегло, голям обхват, голям капацитет на повдигане, икономичен и издръжлив.

Рутинна проверка на въртящи се лагери

1. Проверете гъвкавостта на ротацията по график;ако се установи шум (dB) или удар, трябва да се спре незабавно за проверка, отстраняване на неизправности и демонтаж, ако е необходимо;

2. Редовно проверявайте дали въртящото се зъбно колело е напукано или повредено и дали зацепващата повърхност на зъбите има оклузия, гризане, лющене на повърхността на зъбите и т.н.;

3. Проверете навреме състоянието на уплътнението.Ако се установи, че уплътнението е повредено, то трябва да се смени навреме.Ако се установи, че е изпуснат, трябва да се нулира навреме.Повърхността на зъбите на смазочното зъбно колело на въртящия се лагер е покрита с масло против ръжда, преди да напусне фабриката.Периодът на валидност на това средство против ръжда обикновено е от 3 до 6 месеца.След изтичане на срока на годност, маслото против ръжда трябва да се нанесе навреме.

Смажете коловоза на въртящия се лагер

Каналът трябва да бъде запълнен със смазочна грес по график в съответствие с работната среда.След 50 работни часа за първи път каналът трябва да се напълни със смазочно масло (LubriCATing oil), а след това на всеки 300 работни часа.Въртящият се лагер трябва да се напълни с грес преди и след поставяне за дълго време.Ако за почистване на крана се използват пароструйни почистващи препарати или стационарни водни струи, трябва да се внимава водата да не проникне (осмоза) във връзките на въртящия се пръстен и след това връзките на въртящия се пръстен трябва да се смажат.

Напълването на греста трябва да се извършва при бавно въртене на въртящия се лагер.Когато смазващата CATion грес прелива от уплътнението, това показва, че пълненето е завършено.Преливащата се мазнина ще образува филм и ще действа като уплътнение.