Двойно червячно въртящо се задвижване е чисто нов продукт за въртящо се задвижване, който се състои от външен корпус, червячен зъбен венец, червяк, мотор и други компоненти.В сравнение с единичното червячно въртящо се задвижване, двойното червячно въртящо се задвижване все още има характеристиките на модулиране, безопасност и опростен дизайн на хоста.Капацитетът на натоварване е по-добър и изходният въртящ момент далеч надвишава този на едно червячно въртящо се задвижване.Двойното червячно въртящо се задвижване изоставя въртящия лагер на основния компонент в дизайна и формира двуредов пространствен кръстосано ролков въртящ се лагер на теория през външния корпус и червячната предавка, съдържаща се в него.Въртене, за да се гарантира, че при постигане на по-висока носеща способност може да генерира и по-голям изходен въртящ момент.Поради изключително сложния производствен процес на този вид въртящо се задвижване, няма много производители в индустрията, които могат да произвеждат този вид специално въртящо се задвижване и само Аншан, Ляонин, има такъв производител на специално въртящо се задвижване в Китай.

 

Области на приложение на двойно червячно задвижване

1. В сравнение с единичното червячно завъртане, двойното червячно завъртане е по-подходящо за кормилното устройство на тежкотоварния плосък транспортер.Практиката е доказала, че когато единичното червячно въртеливо задвижване се използва за тежко оборудване с по-голям тонаж, то ще доведе до трептене, шум, изкривяване на корпуса и дори счупване на червяка.Следователно това специално ротационно задвижване се превърна в поддържащ продукт, предпочитан от повечето дизайнери на тежко оборудване.

2. Вдигане на тежести и въздушна работа

 

В полето на приложение с изключително високи изисквания към натоварването и въртящия момент, предимствата на единичното червячно завъртане постепенно се губят.Двойно червячно въртеливо задвижване отговаря на нуждите на повечето потребители и има изключително силна адаптивност към тежки условия на работа и условия на използване, особено в областта на тежко повдигане и тежка въздушна работа, двойно червячното въртеливо задвижване се използва заедно с традиционния въртящ се лагер, който прави въртящия механизъм още по-мощен.Докато получава по-голямо съотношение на редукция, той също така осигурява изходен въртящ момент няколко пъти по-висок от традиционния дизайн.

3. Тежко портално повдигащо оборудване

Повечето от традиционните портални кранове са от релсов тип, които могат да се движат само линейно и успоредно на ограничени релси.Понастоящем някои компании, които обръщат повече внимание на технологичните иновации, постепенно осъзнаха, че е наложително да се прекъсне традиционната концепция за дизайн на портално повдигащо оборудване.Двойното червячно въртящо се задвижване е избрано като портално повдигащо оборудване за кормилната система.В сравнение с предишния дизайн необходимото подемно оборудване за единица работна площ е намалено със 75%.Докато намалява оперативните разходи и разходите за поддръжка, ефективността на работа също е значително подобрена.

4. Ротационна маса и поле за смесителни машини

 

Вземайки машината за смесване на бетон като пример, докато се реализира ротационното смесване, често се изисква кормилното оборудване да осигури по-голям изходен въртящ момент.Избрано е двойно червячно въртящо се задвижване, което опростява дизайна на главния двигател и въртящия механизъм, като същевременно постига по-голям изходен въртящ момент.Високата точност на сглобяване на двойното червячно въртящо се задвижване (основно хлабината на двойката червячни зъбни колела) също е една от причините, поради които много потребители използват продукта за кормилно устройство на работна маса на широкомащабно високопрецизно оборудване.