През първото тримесечие продажбите на багери скочиха с 19,5% на годишна база, продажбите на товарачи се увеличиха с 25,4%, а общият износ се увеличи с 24,3% на годишна база. Това не е краткосрочен импулс, а структурна пазарна тенденция: цикълът на обновяване на оборудването настъпи и оборудването с живот от 8-10 години е концентрирано и „пенсионирано“; 27,778 милиарда щатски долара) ултра дългосрочни специални държавни облигации засегнаха обновяването на оборудването, 61,1111 милиарда щатски долара) специална дългова инфраструктура; Чуждестранният пазар е напълно отворен и приходите на Sany Heavy Industry от чужбина достигнаха 64%.

Колкото по-силно се продава цялата машина, толкова по-страшно става на пазара на резервни части.

Закон за индустрията: През целия жизнен цикъл на един багер, стойността на резервните части и цената на новите машини достигат съотношение почти 1:1. Продайте един багер за 42 000 щатски долара и през следващите десет години само резервни части могат да бъдат продадени за още 42 000 щатски долара. През 2026 г. приходите на индустрията ще бъдат приблизително 115 милиарда щатски долара, а размерът на пазара на резервни части се доближава до този на пазара на цялостни машини. Цялата машина е „еднократен бизнес“, докато резервните части са „бизнес за цял живот“.

Сред всички резервни части, въртящият се лагер е силно подценяван.

Това е основната става на всички строителни машини, които изискват „въртене“, като например багери, кранове, кулокранове и др. Очаква се размерът на световния пазар да достигне 5,8 милиарда долара до 2026 г., със сложен годишен темп на растеж от 4,8%. Трите основни промени от страна на търсенето се ускоряват: изискването за експлоатационен живот се увеличава от 3-5 години на 8-10 години, нестандартните продукти представляват над 40%, а изискванията за прецизност се приближават до нивото на роботите. Всяка нова актуализация на машини и оборудване води до увеличаване на търсенето на въртящи се лагери, с по-високи единични цени и по-чести подмени.

Защо се казва, че търсенето със сигурност ще се увеличи значително?

Едното е синхронният бум на първата инсталация на новия самолет. Двуцифрен ръст през първото тримесечие, очаква се да надхвърли 10% за цялата година, като всяка нова машина е оборудвана стандартно с фабричен шарнирен лагер.

Втората е вълната от подмяна на складови наличности. Партидата оборудване от 2010 до 2012 г. е достигнала края на експлоатационния си живот и въртящите се лагери трябва да бъдат подменени нормално в рамките на 5-8 години. От 2026 до 2028 г. ще има безпрецедентна вълна от централизирана подмяна.

Трето, електрификацията всъщност е увеличила търсенето. Степента на проникване на електрическите товарачи е надхвърлила 50%. При високочестотна работа натоварването върху въртящите се лагери е по-голямо и износването им е по-бързо. Те може да се нуждаят от подмяна 2-3 пъти през целия им жизнен цикъл.

Популярността на целия пазар на машини е само предястие, истинският празник се крие на пазара на резервни части. Зад цялостната машина на стойност 115 милиарда щатски долара стои пазар на резервни части със същия размер. А въртящият се лагер е на позиция C.

Търсенето „вероятно няма да се увеличи“, то вече се увеличава и едва сега започва.

—Xuzhou wanda slewing bearing co.,ltd